Как подготовить машину к весне

Для подготовки к весне мало «переобуться» в летнюю резину. Морозы изнашивают большую часть «внутренностей» машины и отрицательно влияют на ее внешность. Чтобы ваше авто было устойчивым на весенних и летних дорогах, подготовьте его к сезону. Ниже — чек-лист подготовки машины к весне:

• Диски и тормозная система
• Подвеска и ходовая часть
• Моторный отсек и двигатель
• Лампы и аккумулятор
• Комплектация

Диски и тормозная система

Проблемы с дисками зимой чаще всего возникают у любителей быстрой езды с низкопрофильными шинами. После удара на напряженном от мороза «литье» может появиться вмятина или трещина. Если первое, обратитесь в шиномонтаж, где вам прокатают обод. Если второе, замените диск.


Тормоза зимой сильно страдают. В гололедицу вы выжимаете из них все соки, чтобы случайно не попасть в ДТП. Под воздействием морозов на тормозных дисках и других элементах системы могут появиться трещины. Также минусовая температура нарушает работу тормозной системы в целом.

Что надо делать? Проверьте состояние тормозных дисков и прокладок на наличие трещин, а трубки — на герметичность. Испорченные диски и протекающие трубки замените, а тормоза прокачайте. После этого проверьте уровень тормозной жидкости. Скорее всего, ее стало меньше, поэтому долейте нужное количество.

После проверьте работу системы. Если тормозной путь увеличился или появился шум, отправляйтесь на диагностику за поиском проблемы и ее решения. Если все в порядке, переходите к следующему этапу.

Подвеска и ходовая часть

Вы видите, как за зиму изнашиваются тормоза. Представьте, что происходит с непрерывно движущимися деталями — ходовой частью и подвеской.

Что надо делать? Загляните во втулки стабилизаторов, вкладыши шаровых опор, пыльники и сайлент-блоки. Особое внимание уделите «резинкам». Порванные замените сразу, иначе со временем начнутся проблемы с шаровыми опорами, стойками стабилизаторов и рычагами.

Проблему в амортизаторах можно выявить по стучащим о резиновые отбойники рычагам. Если машина в движении раскачивается, стучит и/или скрипит, отправляйтесь на станцию диагностики.

Моторный отсек и двигатель

Зимой двигатель работает в большом диапазоне температур: от плюса до арктического мороза. Только представьте, какие отложения бензина при этих условиях могут скопиться в масляном фильтре и топливной системе. Еще обратите внимание на сам двигатель. На нем вы обнаружите химикаты, грязь и липкий влажный налет.

Что надо делать? Всю грязь под капотом надо смыть. Желательно на автомойке. Там сотрудники знают, куда надо направлять керхер, а куда нельзя. Если есть собственный прибор, почитайте об особенностях мытья в интернете и помойте детали под капотом самостоятельно.

Лампы и аккумулятор

Зимой аккумулятор страдает сильнее, чем летом. В мороз он запускает движок, работает на обогрев зеркал и сидений, напрягается при работе фар из-за постоянной темноты. То же касается и фар. Кроме того, что они постоянно включены, фары работают всомнительной химической среде и повышенной влажности воздуха.

Что надо делать? Машина сама даст вам знать о проблемах с АКБ. Характерный признак — с утра вы «прикуриваете» и заводитесь от машины соседа. В этом случае аккумулятор надо или зарядить, или купить новый. С лампочками все намного проще. Всегда держите запаску, чтобы сразу заменить. Ездить без стоп-сигнала дороже и опаснее.

Комплектация

Не забудьте укомплектовать машину вещами, которые создадут комфорт при вождении и выручат в проблемной ситуации.

Теперь ваш автомобиль готов к весне, лету и каким угодно ситуациям в пути. Приятной дороги!